കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റ്

ഒരു ഷാഫ്റ്റ് ട്യൂബ്, ടെലിസ്കോപ്പിക് സ്ലീവ്, രണ്ട് ക്രോസ് ജോയിൻ്റുകൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ് കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റ്. ടെലിസ്‌കോപ്പിക് സ്ലീവിന് ട്രാൻസ്മിഷനും ഡ്രൈവ് ആക്‌സിലും തമ്മിലുള്ള ദൂരത്തിൻ്റെ മാറ്റം സ്വയമേവ ക്രമീകരിക്കാൻ കഴിയും. ക്രോസ് ജോയിൻ്റ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനും ഡ്രൈവ് ആക്സിൽ ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിനും ഇടയിലുള്ള കോണിൻ്റെ മാറ്റം ഉറപ്പാക്കുകയും രണ്ട് ഷാഫ്റ്റുകളുടെ തുല്യ ആംഗിൾ സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ തിരിച്ചറിയുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഹൈ-സ്പീഡ് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പവർ ട്രാൻസ്മിഷനിൽ, ചില കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റുകൾക്ക് കുഷ്യനിംഗ്, വൈബ്രേഷൻ ഡാംപിംഗ്, ഷാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഡൈനാമിക് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയും ഉണ്ട്. കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റ് രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, അവ യഥാക്രമം പ്രധാന ഷാഫ്റ്റിലേക്കും ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിലേക്കും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. മിക്ക പൊതു പവർ മെഷീനുകളും കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റുകളുടെ സഹായത്തോടെ വർക്കിംഗ് മെഷീനുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

മെഷീൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റ് എങ്ങനെ സഹായിക്കും?മെഷീൻ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ കൂടുതൽ ശക്തിയും ടോർക്കും പ്രക്ഷേപണം ചെയ്യാനും അതുപോലെ കുഷ്യനിംഗ്, ഡാംപിംഗ്, ഷാഫ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഡൈനാമിക് പ്രകടനം മെച്ചപ്പെടുത്തൽ എന്നിവയ്ക്കും കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റ് സഹായിക്കുന്നു.

ഞങ്ങളുടെ പരമ്പരാഗത വ്യവസായത്തിൽ, ട്രാൻസ്മിഷൻ സാധാരണയായി ഡ്രൈവ് ബെൽറ്റുകളോ ചെയിനുകളോ ഉപയോഗിച്ചാണ് നടത്തുന്നത്, ഇത് ചെറിയ ടോർക്ക്, കുറഞ്ഞ ജോലി സമയം, പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് ടോർക്ക് കൈമാറുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, പ്രക്ഷേപണത്തിനായി കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, വ്യത്യസ്ത വിമാനങ്ങളിൽ പ്രക്ഷേപണത്തിൻ്റെ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിനു പുറമേ, വ്യത്യസ്ത കോണുകളിൽ (0-45 °) സംപ്രേഷണം ചെയ്യാൻ കഴിയും.
കൂടാതെ, കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റ് ഒരു കഷണം ഫോർക്ക്ഹെഡ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് കൊണ്ടുപോകാൻ എളുപ്പമാണ്. അതേ സമയം, പവർ ട്രാൻസ്മിറ്റ് ചെയ്യാൻ കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ട്രാൻസ്മിഷൻ
കാര്യക്ഷമത 98-99.8% വരെ എത്താം, ഊർജ്ജ സംരക്ഷണത്തിൽ നല്ലൊരു സഹായിയായി ട്രാൻസ്മിഷൻ വ്യവസായം അംഗീകരിക്കപ്പെടുന്നു;
അവസാനമായി, ക്രോസ് കാർഡൻ ഷാഫ്റ്റ് ഘടന ലളിതമാണ്, പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, ക്രോസ് യു ജോയിൻ്റിൽ പതിവായി ഇന്ധനം നിറയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.