കട്ടിംഗ് റിംഗ് ഷ്വിംഗ്

കോൺക്രീറ്റ് പമ്പ് ട്രക്കിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായ കട്ടിംഗ് റിംഗ് വെയർ റിംഗ് എന്നും വിളിക്കുന്നു. ടോറസ് പോലെയുള്ള ആകൃതി. ജോലി ചെയ്യുന്ന സംസ്ഥാനം ഷീറിംഗ് പ്രസ്ഥാനം നടത്തുന്നു, അതിനാൽ അതിനെ കട്ടിംഗ് റിംഗ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.
നിലവിൽ, സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉൽപ്പാദന സാമഗ്രികൾ ഇവയാണ്: (1) ഉയർന്ന ക്രോമിയം അലോയ് കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ്. (2) ടങ്സ്റ്റൺ കാർബൈഡ്. (3) സിമൻ്റഡ് കാർബൈഡ്. (4) അലോയ് സെറാമിക്സ്.
കണ്ണട പ്ലേറ്റ്, കട്ടിംഗ് റിംഗ്, റബ്ബർ സ്പ്രിംഗ്, പ്രത്യേക ആകൃതിയിലുള്ള നട്ട്, ട്രാൻസിഷൻ സ്ലീവ്, സീൽ, വലുതും ചെറുതുമായ ബെയറിംഗ്, എസ്-ട്യൂബ് വെൽഡ് ബോഡി എന്നിവയാണ് എസ് ട്യൂബ് വാൽവ്.
കണ്ണട പ്ലേറ്റും കട്ടിംഗ് റിംഗും പ്രധാനമായും ഇനിപ്പറയുന്ന റോളുകൾ വഹിക്കുന്നു:
സീലിംഗ് ഫംഗ്ഷൻ: അവ പ്രധാനമായും റബ്ബർ സ്പ്രിംഗുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, കൂടാതെ മർദ്ദം സ്വയം ബാലൻസിങ്, റബ്ബർ സ്പ്രിംഗുകൾ എന്നിവയാൽ വിടവ് സ്വയമേവ നികത്തപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് കട്ടിംഗ് റിംഗിന് സ്വയം സീലിംഗ് ഫലമുണ്ട്, അതുവഴി എസ് ട്യൂബ് വാൽവിൻ്റെ ഡെലിവറി മർദ്ദം വർദ്ധിക്കുന്നു.
ചെലവ് കുറയ്ക്കൽ പ്രഭാവം: കണ്ണട പ്ലേറ്റിൻ്റെയും കട്ടിംഗ് റിംഗിൻ്റെയും പ്രഭാവം കാരണം, അവ ഫീഡ് പോർട്ടിനും മെറ്റീരിയൽ സിലിണ്ടറിനും ഇടയിലുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ മാറ്റി, രണ്ടിൻ്റെയും സേവന ജീവിതത്തെ സംരക്ഷിക്കുന്നു.
അവരുടെ പ്രവർത്തന തത്വം ഇതാണ്: വിരിയുന്ന നട്ടിൻ്റെ പ്രീ-ഇറുകിയ ശക്തിയുടെ പ്രവർത്തനത്തിൽ, റബ്ബർ സ്പ്രിംഗ് കംപ്രസ് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ കട്ടിംഗ് റിംഗ് കണ്ണട പ്ലേറ്റിനോട് നന്നായി യോജിക്കുന്നു. കട്ടിംഗ് റിംഗും കണ്ണട പ്ലേറ്റും റിലേറ്റീവ് മോഷൻ കപ്ലിംഗിൽ പെടുന്നു. തേയ്മാനം സംഭവിച്ചതിന് ശേഷം, കണ്ണട പ്ലേറ്റിൻ്റെയും കട്ടിംഗ് റിംഗിൻ്റെയും തേയ്മാനത്തിന് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകാനും വസ്ത്രങ്ങളുടെ വിടവ് ഇല്ലാതാക്കാനും റബ്ബർ സ്പ്രിംഗിന് സ്വന്തം ഇലാസ്തികതയെ ആശ്രയിക്കാനാകും. കട്ടിംഗ് റിംഗിൻ്റെ വസ്ത്രങ്ങൾ ഒരു നിശ്ചിത തലത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, റബ്ബർ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ കംപ്രഷൻ പൂജ്യമാണ്, കട്ടിംഗ് റിംഗിൽ അമർത്തുന്ന ശക്തിയില്ല. വിരിയുന്ന നട്ട് ശക്തമാക്കാം, റബ്ബർ സ്പ്രിംഗിൻ്റെ കംപ്രഷൻ പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് എസ് ട്യൂബ് വെൽഡിഡ് ബോഡി വീണ്ടും ശക്തമാക്കാം. റബ്ബർ സ്പ്രിംഗ് കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും വിടവ് നഷ്ടപരിഹാരം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ രീതിയിൽ, കണ്ണട പ്ലേറ്റിൻ്റെയും കട്ടിംഗ് റിംഗിൻ്റെയും സീലിംഗ് പ്രകടനം നന്നായി ഉറപ്പാക്കുന്നു.